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Felgen mit Chromlack lackieren: was hält, was nicht, und wie Sie sie pflegen
Felgen mit Chromlack lackieren ist das Projekt, von dem viele träumen und an dem viele scheitern. Keine andere Stelle am Auto wird so hart rangenommen: Bremsstaub, Streusalz, Steinschlag, Hitze von der Bremse und die Bürsten der Waschanlage. Chromlack kann dort gut aussehen, wenn Sie den Aufbau richtig wählen und die Erwartungen stimmen. Hier steht, welche Bereiche der Felge sich eignen, wie der Aufbau aussieht und welche Pflege den Effekt nicht zerstört.
Kurz gesagt
- Nur die Sichtseite lackieren. Felgenbett, Nabenauflage und Schraubensitze bleiben frei.
- Ohne chemisch beständigen Klarlack hält Chromlack auf Felgen nicht lange.
- Ein Satz dauert mit Trockenzeiten ein Wochenende, die Felgen sollten dafür abmontiert sein.
- Pflege nur mit pH-neutralem Felgenreiniger und weicher Bürste, keine Waschanlage mit Bürsten.
Wo Chromlack auf der Felge funktioniert
Eine Felge hat Zonen mit ganz unterschiedlicher Belastung. Die Grafik zeigt, wo der Effekt sinnvoll ist und welche Stellen Sie abkleben.
Lack an den Schraubensitzen kann sich setzen, die Radschrauben verlieren Vorspannung. Diese Flächen bleiben deshalb blank. Eine gerissene oder verbogene Felge wird nicht lackiert, sondern geprüft oder ersetzt.
Felgen mit Chromlack lackieren: der Aufbau
- Felge abmontieren und am besten vom Reifen trennen lassen. Mit Reifen geht es auch, dann Reifen und Ventil sorgfältig abkleben.
- Bremsstaub restlos entfernen. Eingebrannter Bremsstaub sitzt in den Poren. Erst Felgenreiniger, dann Wasser, dann entfetten. Rückstände lassen den Lack später platzen.
- Schäden ausbessern, anschleifen. Bordsteinkratzer ausspachteln, die Fläche mit P400 bis P600 matt schleifen. Bei größeren Schäden hilft der Artikel Chromfelgen reparieren.
- Grundierung und schwarzer Glanzlack. Auf Alu eine passende Grundierung, dann schwarz glänzend. Der schwarze Lack muss glatt sein, sonst zeigt der Chromeffekt jede Schleifspur.
- Chromeffekt dünn sprühen. Zwei bis drei hauchdünne Gänge aus 20 bis 30 cm. Die Felge auf einem Drehteller oder Eimer drehen, damit alle Speichenflanken gleich viel bekommen.
- Klarlack mit Freigabe. Für Felgen reicht ein einfacher Acryl-Klarlack nicht. Ein 2K-Klarlack, der für Effektlacke freigegeben ist, hält Bremsstaub und Reiniger am besten aus. Vorher an einer Probe testen.
- Durchhärten lassen. Mindestens 24 Stunden, besser mehrere Tage, bevor die Felge montiert und gewaschen wird.
Wie viel Lack ein Satz braucht, hängt von Größe und Speichenzahl ab. Der Mengenrechner unten gibt einen Anhalt. Weitere Details zum Untergrund Aluminium stehen im Ratgeber Chromlack auf Leichtmetallfelgen.
Was Sie realistisch erwarten können
| Variante | Optik | Haltbarkeit am Alltagsauto | Kosten ungefähr |
|---|---|---|---|
| Chromlack ohne Klarlack | Sehr glänzend | Wochen bis wenige Monate | unter 50 Euro |
| Chromlack mit 2K-Klarlack | Glänzend, etwas silbriger | Eine bis wenige Saisons, abhängig von Pflege und Winter | 50 bis 120 Euro |
| Galvanische Verchromung | Echter Spiegel | Viele Jahre | 150 bis 500 Euro je Felge |
Für den Winterbetrieb mit Salz ist Chromlack auf Felgen keine gute Idee. Wer echte Chromoptik dauerhaft will, findet die Alternativen im Überblick unter Felgen verchromen: Galvanik, Folie oder Lack.
Ganz anders sieht es bei Modellfelgen, Felgen für RC-Cars oder Deko-Felgen aus. Dort fallen Bremsstaub, Hitze und Waschanlage weg, und Chromlack auf schwarzer Glanzbasis spielt seine Stärken voll aus. Ein wasserbasierter Klarlack per Pinsel oder Airbrush genügt. Tipps für kleine Maßstäbe stehen im Artikel Chromlack im Modellbau.
Chromlack-Felgen richtig pflegen
- Waschen: Grobes mit klarem Wasser abspülen, dann pH-neutralen Felgenreiniger und eine weiche Felgenbürste. Saure Felgenreiniger, Hausmittel wie Essig oder Zitronensäure und erst recht Laugen greifen Klarlack und Effektschicht an.
- Nicht in die Bürstenwaschanlage: Die Bürsten und die Vorreinigung mit Hochdruck setzen der Schicht zu. Hochdruckreiniger nur mit Abstand und ohne Punktstrahl.
- Trocknen: Mit einem sauberen Mikrofasertuch tupfen, nicht reiben.
- Schützen: Eine Felgenversiegelung auf dem Klarlack hält Bremsstaub fern. Welche Sorten sich eignen, zeigt der Artikel Chromfelgen versiegeln.
- Nicht polieren: Schleifende Polituren gehen durch den Klarlack und zerstören den Effekt.
Sicherheit in der Garage
Bei einem ganzen Felgensatz verdunstet viel Lösemittel. Arbeiten Sie bei offenem Tor oder draußen, mit Halbmaske und A2P3-Filter, Handschuhen und Brille. 2K-Klarlacke enthalten Isocyanate, hier ist Atemschutz Pflicht. Lackreste und Abklebematerial mit Lack gehören nicht in den Hausmüll, sondern zum Wertstoffhof.
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